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2019-12-09 22:53:00 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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2014年12月5日收,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆黄标车任务百隘,经过六年治理搅襄,北京终于告别“黄标车时代”休鞋,成为全国第一个基本解决黄标车的城市哭蔷。市环保局通报衫,2014年11月底辛范块,本市共淘汰老旧车42.6万辆地藩,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元葱,为22.7万辆老旧车车主发了补助骋蚊氯。

2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年貉宫,更新600辆电动车和1000辆天然气车赁,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%弄吃、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准铃,污染物排放减少 50%欢吃鲁。

发挥巡视“利剑”作用

“看来打破零配件渠道垄断又往前shi质性地迈进了一步。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨。9月18日,由交通运输部牵头,联合国家发改委、教育部、gong安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布,《意见》针对目前汽车维修业cunzai的结gou不优、发zhan不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”,二是“破除维修配件渠道垄断”。

号贩子在一些医院周围,通过多种手段,获得专家医生诊疗的权利,并加价转让牟利。在这种交易之中,扰乱了医疗秩序,:α斯竦慕】等ê蜕,冲击了社会的公序良俗。

虽然有关部门提出确保所有行业税负只减不增,但在具体实施时,他建议对于原本税负略轻的建筑业、房地产业降幅小一些,而对于原本税负略重的金融业等,则可以降幅略大一些。

除上述政府机关及公共机构外欣,各省(区靠淬炯、市)其他政府机关及公共机构官乌懈,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀射、长三角挤、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%客瞥锻,以后 逐年提高媳侩董。

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  国务院

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  中央军委

  2018年12月10日

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